Az újdonságot egy prototípus tesztelése közben csípték el, tehát a fejlesztés már viszonylag előrehaladott állapotban jár. A típus fő ellenfelei természetesen a német trió másik két tagja, a már jó ideje gyártásban lévő, és nemrég felfrissített BMW X3, és az Audi közeljövőben érkező SUV-je, a Q5-ös. A GLK műszaki alapjait a márciusi Genfi Autószalonon debütáló C-osztály adja, míg a külső formaterv jelentős mértékben a GL luxus-SUV-ra hasonlít majd. A modell alapverzióihoz hátsókerék-hajtás, míg a nagyobb motorváltozatokhoz összkerékhajtás fog járni. A motorpalettát a Mercedes-nél jól ismert négy- és hathengeres egységek alkotják majd, a benzines alapváltozat a GLK 280-as, míg a dízel a GLK 220 CDI lesz. A négykerékhajtás is két motorral lesz eleinte elérhető, az egyik a benzines GLK 350, amely 272 lóerőt, a másik a dízel GLK 320 CDI, amely 224 lóerőt teljesít. A váltó egységes lesz, mindegyik variánst az automata, hétfokozatú 7G-Tronic-kal szerelik.

A kémfotókon sajnos csak annyi látszik mindebből, hogy a GLK a GL-nél jóval kisebb lesz, de hogy pontosan milyen külső megoldásokat alkalmaz, az az álcázások miatt egyelőre rejtély. A megjelenésig persze még van idő, legkorábban 2007 szeptemberében Frankfurtban debütálhat a kis Mercedes-SUV, de az sem elképzelhetetlen, hogy csak 2008 márciusában, Genfben hull le róla a lepel. Az előzetes tervekben évi 40 ezer darab eladása a cél, erre a konkurensekéhez nagyon hasonló, 35 ezer euró körüli indulóárral meg is lesz az esélyük.