1979 óta, vagyis közel 30 éve szinte változatlan formában kínálja a Mercedes a G-osztályt, és ez a most végrehajtott modellfrissítés után sem lesz másképp. A külső módosítások kimerülnek a LED-es hátsó lámpák alkalmazásában, ennél többet úgy látszik nem tartottak szükségesnek a tervezők, akik nyilvánvalóan a klasszikus értékek megőrzésére törekedtek a terepjáró esetében. Ezzel szemben a beltérben már sokkal szabadabban dolgozhattak, hiszen a műszeregység, a kormánykerék és a középkonzol egyaránt újak. Felszereltségtől függően akár teljes bőrborítás, navigációs rendszer és a legfrissebb fejlesztésű COMAND APS vezérlő rendszer is található az autóban. A híresen jó terepezési képessége nem változott a G-osztálynak, de az állandó összkerékhajtás működését a 4ETS nevű menetstabilizáló rendszer is segíti. Az autót három féle karosszériaváltozatban és három tagú motorpalettával kínálja a gyár.

A legkisebb elérhető erőforrás a G 320 CDI, ez a 224 lovas hathengeres a kínálat egyetlen dízel tagja. A középutat a G 500 képviseli, az ötliteres V8-as ebben az autóban 296 lóerőre képes, míg a csúcs a G 55 AMG, amiben egy 5,5 literes V8-as dolgozik, és kereken 500 lóerőt és 700 Newtonmétert ad le. A dízelmotorhoz ötsebességes, míg a két benzineshez hétsebességes automatát (7G-TRONIC) kapcsolnak.