A BMW megvette a John Cooper Work (JWC) márkanevet, amely eddig a sorozatgyártású Minikhez készített tuningalkatrészeket gyártó Cooper család tulajdonában állt. A bajor gyárnak ezentúl lehetősége lesz, hogy maga gyártsa a Minikbe szerelhető teljesítménynövelő egységeket, és így egy saját termékcsaládot tud majd kialakítani. Ez a Mini elnöke, Kay Segler szerint is jó lépés, hiszen a JWC név elég erős ahhoz, hogy egy külön szériaként szerepeljenek a palettán. Az üzletet Mike Cooper, a '60-as években az eredeti Mini Coopert kiagyaló John Cooper fia ütötte nyélbe, de a szerződés részleteiről sem ő, sem a BMW nem volt hajlandó bővebbet elárulni. A BMW és a JWC eddig is jó kapcsolatot ápoltak, hiszen a JWC által kínált termékek eredetileg közvetlenül a Mini-kereskedésekben voltak megvásárolhatók, de idővel olyan sikeresek lettek, hogy a kiegészítőket már a Mini oxfordi gyártósorán beépítették az autókban. A népszerűség egyik fő oka, hogy a gyári garancia a JWC alkatrészeire ugyanúgy érvényes.

A JWC jelenleg legütősebb, GP-csomagja 218 lóerős sportkocsit farag a Mini Cooper S-ből, elsősorban a teflon-bevonatú szélkerekekkel szerelt nagyobb teljesítményű feltöltőnek, az új hengerfejeknek és a teljesen nyitott kipufogó-rendszernek köszönhetően, de emellett a futóművet, a fékeket és a karosszériát is érintik a módosítások.