Most már eldöntött tény, hogy a Mercedes piacra dobja majd az óriás CL kupéjának nyitott tetejű változatát is. Érdekesség, hogy a projektet először visszautasította Hans Dieter Multhaupt, a Mercedes fejlesztési igazgatója, és csak később nyilatkozta az Auto Motor und Sport című lapnak, hogy a gyártás mégiscsak lehetséges. Ugyanebben az interjúban azt is kijelentette, hogy a kabrió egy teljesen új fejlesztésű nagyteljesítményű dízellel is gyártásba kerül majd. A CLC legfőképpen annak köszönheti, hogy zöld lámpát kapott, hogy az év elején leleplezett négyajtós, S-osztályból kialakított Ocean Drive tanulmányautó rendkívül pozitív visszajelzéseket kapott. Ez pedig elég garanciának bizonyult a Mercedes vezetősége körében, hogy a CLC-re biztosan meglesz a kellő piaci érdeklődés. A luxus kabrió a hátul ülőknek is maximális komfortot ígér majd, viszont a keménytetőt a hatalmas súlytöbblet miatt elvetették. Különben is, a vezetőség egy ilyen modell esetében kifejezetten stílusosnak véli a vászontetős megoldást. A kabrió formája a tetőt leszámítva szinte teljesen megegyezik majd a CL Mercedesével. Ami a motorválasztékot illeti, a CLC a kupé testvér V8-asait és V12-eseit örökli, de egy-két nagy teljesítményű, AMG által kezelésbe vett dízelmotorral is árusítják majd. Az esetleg rendelhető 4Matic összkerék-hajtásról még csak találgatni lehet, ezzel meg kell várnunk a modell jövőre esedékes hivatalos bemutatóját. Forrás: http://www.a5.hu/cikkek/1/19951.shtml